Après sa formation d’ingénieur et sa thèse à ENSTA Bretagne, Guillaume a débuté sa carrière dans l’automobile avant de rejoindre l’industrie du gaz naturel liquéfié pendant une quinzaine d’années.
Aujourd’hui responsable d’un groupe de recherche dédié matériaux chez Air Liquide, il contribue à développer de nouvelles technologies et accompagne ses clients dans leur décarbonation. Très investi dans son rôle de manager, il revient dans cette vidéo sur ses projets mais aussi sur son parcours à l’ENSTA Bretagne.

Dans sa thèse, Pierre-Yves cherche à identifier à quel moment et de quelle manière une fissure apparait entre deux matériaux très différents : du métal et un élastomère (du caoutchouc par exemple). L’application directe étant les pneumatiques, il réalise des expérimentations sur des échantillons représentatifs de roues de véhicules afin d’étudier les ruptures d'interface entre la partie rigide (câble ou carcasse) du pneu et la partie souple (la gomme).

Mordue de navigation, Pauline a intégré l’ENSTA Bretagne pour sa proximité avec le monde maritime et sa filière en architecture navale. « Si je n’avais pas eu l’ENSTA Bretagne, je ne sais vraiment pas ce que j’aurai fait. C’était vraiment mon premier et unique choix ». Aujourd’hui, elle évolue dans le domaine de la propulsion vélique et de la décarbonation du transport maritime tout en menant un projet personnel de course au large en solitaire : la mini-transat.